宁安| 乌马河| 阿拉善右旗| 辉县| 鲅鱼圈| 栖霞| 安塞| 潢川| 蒙城| 龙州| 南岳| 乌兰浩特| 惠阳| 东阿| 永清| 裕民| 仙桃| 唐河| 石嘴山| 新绛| 湄潭| 察哈尔右翼前旗| 任丘| 金阳| 文水| 合江| 上海| 根河| 民和| 沾益| 错那| 衡水| 牟定| 乌达| 郁南| 张家港| 久治| 华阴| 梁平| 汉阴| 滨州| 百色| 襄阳| 上蔡| 景泰| 额尔古纳| 云南| 寿光| 丹棱| 双城| 峰峰矿| 长葛| 金口河| 榆林| 高州| 平塘| 新宾| 彰武| 岳西| 本溪满族自治县| 新安| 肃宁| 乌兰| 石龙| 开封市| 普兰| 嘉鱼| 富蕴| 漳平| 桑植| 嘉禾| 肇庆| 罗源| 天长| 亳州| 莫力达瓦| 博兴| 洪江| 麟游| 苏尼特左旗| 平阴| 上蔡| 五河| 习水| 沂南| 安达| 东胜| 凤城| 庄河| 崇阳| 尤溪| 王益| 菏泽| 中卫| 杞县| 岑溪| 清水河| 江夏| 西山| 海盐| 武鸣| 巴里坤| 宁德| 曲水| 荥阳| 昌都| 东乌珠穆沁旗| 咸阳| 台中县| 张家港| 金湖| 津南| 广丰| 东川| 安徽| 乌尔禾| 阳朔| 双辽| 景宁| 永川| 赣榆| 兴和| 广西| 汝阳| 信阳| 东安| 临泉| 潞城| 绿春| 通江| 淮北| 科尔沁左翼后旗| 昌平| 中阳| 天门| 凉城| 鹤山| 常熟| 新野| 纳雍| 察雅| 平利| 花溪| 永德| 民勤| 长岛| 青川| 资中| 郧县| 海宁| 通山| 八宿| 常山| 杭州| 金坛| 嘉禾| 浑源| 桂平| 藁城| 宜黄| 栖霞| 建平| 潮安| 珠穆朗玛峰| 册亨| 青神| 集美| 永年| 洪江| 尼玛| 湘潭市| 红岗| 陕西| 株洲县| 秦安| 团风| 新邵| 安徽| 盐边| 新宾| 瑞安| 宜昌| 镶黄旗| 永年| 双阳| 碌曲| 怀化| 东方| 石棉| 合江| 兴和| 金秀| 洮南| 崇仁| 库尔勒| 崇信| 靖宇| 桃江| 大关| 杭锦旗| 茄子河| 西昌| 瓦房店| 谷城| 林口| 马鞍山| 仙游| 辛集| 南县| 贵定| 白山| 民丰| 洪泽| 岳阳市| 彭阳| 洪雅| 舞钢| 济源| 小河| 灌阳| 平坝| 正镶白旗| 贾汪| 满城| 肃南| 威信| 宜都| 博兴| 博罗| 枞阳| 大同区| 恩平| 巴东| 伊宁县| 新民| 曲江| 临汾| 丹棱| 陕县| 吉木乃| 曹县| 莱州| 泰兴| 崇左| 青岛| 漾濞| 白玉| 滨海| 阜新市| 塔河| 武安| 五莲| 桑日| 修武| 南投| 凤阳| 永寿| 姚安| 馆陶| 金湖| 漳州| 南平| 满洲里|

退役绿皮火车变身餐厅 山东一高校火车餐厅走红

2019-05-27 08:04 来源:人民经济网

  退役绿皮火车变身餐厅 山东一高校火车餐厅走红

  又是一年七夕情人节,对于爱家人士,一辆贴心实用的家轿是送给家人的不二礼物之选。中控区域整体层次感较强,中间嵌入一块英寸全触控屏,并取消了两侧实体按键;空调出风口经过重新设计,放置在屏幕两侧,触控屏下方为空调控制旋钮及按键。

轴距很大,空间非常宽敞,一家人一起出行也不拥挤。舒适指数:智能科技指数:节油指数:推荐指数:新车指导价:万-万发动机:、、长*宽*高*轴距(mm):4605*1765*1460*2610变速箱:5MT、6AT、7档双离合朗逸可以说是大众为中国消费者度身打造的一款车,销量常常占据细分市场的头名。

  这样的销量足以证明其具备了非常不错的品质。宝骏360前脸采用六边形进气格栅设计,并与两侧大灯组相连,内部以横幅镀铬饰条进行填充。

  “智”在感触启辰T902018款畅享澎湃激情启辰T902018款加入东风启辰“中国汽车大脑”战队,抢先一步尝鲜潮流“智趣”科技,带来主动贴心的交互体验,实现体验进阶。新一代牧马人内饰采用全新设计的四辐式多功能方向盘,并提供加热功能以及电动四项调节;仪表使用双炮筒设计,中间加入大尺寸彩色液晶屏,科技感十足。

新骐达的车厢布局基本延续了老款车型,但针对局部位置进行了调整,部分皮革材质的引入也让车内品质感有所提升,其中最为明显的就是副驾驶前方那块带有缝线的皮革区域。

  大灯组配有透镜,并融入LED日间行车,雾灯区域线条凌厉。

  前大灯和后尾灯的线条灵感来源于无限大符号,层层递进地消失于车身,令人遐想无限。与捷达一样,桑塔纳同样是德系经典车型之一,桑塔纳在30多年时间里,累计销量已突破530万辆,用户口碑上也一直是响当当的,车辆故障率低、后期保养方便等优势尤其突出,实乃一辆值得选择的优质家轿。

  为了实现智趣科技的成熟应用,东风启辰不断强化“智联”属性,深化车联网战略,打造“能感知、会思考、易沟通、更懂你”的启辰智联生活圈,以人性化、便捷化的移动技术,为用户带来全新出行体验。

  相信自主品牌可以更加壮大,拿出更大的冲劲冲击紧凑型轿车市场。自主品牌这几年的发展真的是突飞猛进,近一年的时间,自主品牌推出的车型被各大媒体夸出了花儿,到底有没有这么好?相信大家和我一样,想知道这个问题的答案。

  外观方面,宝骏360采用家族式设计风格,车身线条凌厉。

  而实时导航、多媒体播放、查看天气等服务,也通通能用语音操控。

  6月4日,汽车产品新战略布局发布会在重庆召开。然而在中国的舜宇光学科技(集团)有限公司,最富有的员工同样可能是车间工人、门卫或者食堂的厨师。

  

  退役绿皮火车变身餐厅 山东一高校火车餐厅走红

 
责编:
您当前的位置 : 中国宁波网  >  新闻中心  >  宁波  >  网友说事
自豪!宁海网友来报料:我的小学同学是C919工程师
稿源: 甬派   2019-05-27 21:31:00报料热线:81850000

  今天晚上,网友Nini报料称:下午在朋友圈看到小学同学发的消息,我的小学同学叶群峰,是这次大飞机的工程师,是宁海人,大学在西北工业大学念的。赞一个!

  随后,记者联系上了网友Nini,她是宁海人。

  “我们是小学的同学,后来他去了西北工业大学,我在宁波,当时还经常写信联系的,工作后有很长一段时间失去联系了。”Nini说,小学时这位同学思维比较活跃,成绩不错。

  去年,她和叶群峰同学联系上后加了微信,“平时没见他发什么朋友圈,今天突然发现他连发了几条C919的朋友圈消息,才知道他在参与这个项目。”

  记者了解到,自1998年西北工业大学毕业后,叶群峰曾先后在上海航空公司、上海波音航空改装维修工程有限公司担任工程师,有着十多年的一线维修经验,是一位不折不扣的“老机务”。

  2009年,为了研发国产飞机的梦想,叶群峰进入上海飞机设计研究院产品支援部维修工程室。他全力投入型号研制工作,尤其在C919大客机维修性设计和ARJ21的交付运营管理中表现杰出。曾获中国商飞公司ARJ21新支线飞机项目年度先进个人等称号。

  因工作关系,叶群峰不方便接受采访。记者从其他媒体报道中了解到,他从事的维修性设计工作,很多时候其实就是在“挑刺儿”。

  “维修性设计,是要使飞机可维修且便于维修,因此必须在参与飞机设计时就要考虑维修问题,这就避免不了和飞机研发设计人员争论。”直爽的叶群峰,在参与各型号飞机设计过程中经常与同事进行无数次“唇枪舌剑”,直到说服对方或者自己被说服为止。

  在参与C919大飞机研发设计过程中,叶群峰提出了“飞机后附件舱的设计要实现维修可达性”的建议。他认为,飞机后附件舱是用于存放零散设备的地方,应该安装拉手、踏板等装置,使维修人员轻易地接触到相关的仪表、设备,方便维修。

  但是,也有设计人员提出不同意见,认为这些装置会影响设计美观。双方争论相持不下,最后叶群峰还是说服了对方。

  正是在这样一次次的交锋中,国产飞机的维修性不断得到优化。

  在参与C919飞机维修性设计分析评估工作中,叶群峰还主持建立“虚拟维修仿真试验室”,为飞机的维修性“把关”。这是一种运用三维数模虚拟现实的数字化验证手段,能够模拟正常的机务维修操作,让维修中可能发生的问题及早暴露出来。

  除了技术研发工作外,叶群峰还承担着部门管理的责任。每位新员工加入上飞院,都会收到一本“管理手册”和“技术手册”。其中,“技术手册”足足300页,里面不仅介绍了基本技术知识,还详细记录了前辈们的设计经验总结。这是叶群峰带领同事们一起编制的。

  2014年8月,叶群峰开始担任ARJ21项目管理部部长助理,主管飞机的交付运营管理。为了保证飞机能够稳妥顺利地交付,叶群峰和他的团队可谓倾尽心力。

  民航局的适航审查、成都航空的技术要求、民航飞行员对操作程序的意见……研制成功只不过是万里长征的第一步,大飞机飞上蓝天的道路远比想象中艰辛。

  为了协调各方面的意见,叶群峰组织了无数次研讨会、攻关会。有时分歧发生在一些未被意识到的小细节上。叶群峰把这些意见转达给了研制团队,迅速做出了修正。

  对未来,叶群峰更期待国产飞机能实现市场成功、商业成功,将来可以在全球的机场上都能看到中国制造的大飞机。”

  飞机制造,被誉为“制造业上的皇冠”。从设计、试制、试验、试飞,到生产、交付,每一个环节都堪称千锤百炼。正是像叶群峰这样有志于航空事业的人才,用他们的汗水和智慧,使国产飞机翱翔蓝天。

  作为宁波人,我们更为他见证国产飞机翱翔蓝天的梦圆之路感到自豪。 记者黄金 (部分内容来源浦东时报)

原标题:

编辑: 陈捷

自豪!宁海网友来报料:我的小学同学是C919工程师

稿源: 甬派 2019-05-27 21:31:00

  今天晚上,网友Nini报料称:下午在朋友圈看到小学同学发的消息,我的小学同学叶群峰,是这次大飞机的工程师,是宁海人,大学在西北工业大学念的。赞一个!

  随后,记者联系上了网友Nini,她是宁海人。

  “我们是小学的同学,后来他去了西北工业大学,我在宁波,当时还经常写信联系的,工作后有很长一段时间失去联系了。”Nini说,小学时这位同学思维比较活跃,成绩不错。

  去年,她和叶群峰同学联系上后加了微信,“平时没见他发什么朋友圈,今天突然发现他连发了几条C919的朋友圈消息,才知道他在参与这个项目。”

  记者了解到,自1998年西北工业大学毕业后,叶群峰曾先后在上海航空公司、上海波音航空改装维修工程有限公司担任工程师,有着十多年的一线维修经验,是一位不折不扣的“老机务”。

  2009年,为了研发国产飞机的梦想,叶群峰进入上海飞机设计研究院产品支援部维修工程室。他全力投入型号研制工作,尤其在C919大客机维修性设计和ARJ21的交付运营管理中表现杰出。曾获中国商飞公司ARJ21新支线飞机项目年度先进个人等称号。

  因工作关系,叶群峰不方便接受采访。记者从其他媒体报道中了解到,他从事的维修性设计工作,很多时候其实就是在“挑刺儿”。

  “维修性设计,是要使飞机可维修且便于维修,因此必须在参与飞机设计时就要考虑维修问题,这就避免不了和飞机研发设计人员争论。”直爽的叶群峰,在参与各型号飞机设计过程中经常与同事进行无数次“唇枪舌剑”,直到说服对方或者自己被说服为止。

  在参与C919大飞机研发设计过程中,叶群峰提出了“飞机后附件舱的设计要实现维修可达性”的建议。他认为,飞机后附件舱是用于存放零散设备的地方,应该安装拉手、踏板等装置,使维修人员轻易地接触到相关的仪表、设备,方便维修。

  但是,也有设计人员提出不同意见,认为这些装置会影响设计美观。双方争论相持不下,最后叶群峰还是说服了对方。

  正是在这样一次次的交锋中,国产飞机的维修性不断得到优化。

  在参与C919飞机维修性设计分析评估工作中,叶群峰还主持建立“虚拟维修仿真试验室”,为飞机的维修性“把关”。这是一种运用三维数模虚拟现实的数字化验证手段,能够模拟正常的机务维修操作,让维修中可能发生的问题及早暴露出来。

  除了技术研发工作外,叶群峰还承担着部门管理的责任。每位新员工加入上飞院,都会收到一本“管理手册”和“技术手册”。其中,“技术手册”足足300页,里面不仅介绍了基本技术知识,还详细记录了前辈们的设计经验总结。这是叶群峰带领同事们一起编制的。

  2014年8月,叶群峰开始担任ARJ21项目管理部部长助理,主管飞机的交付运营管理。为了保证飞机能够稳妥顺利地交付,叶群峰和他的团队可谓倾尽心力。

  民航局的适航审查、成都航空的技术要求、民航飞行员对操作程序的意见……研制成功只不过是万里长征的第一步,大飞机飞上蓝天的道路远比想象中艰辛。

  为了协调各方面的意见,叶群峰组织了无数次研讨会、攻关会。有时分歧发生在一些未被意识到的小细节上。叶群峰把这些意见转达给了研制团队,迅速做出了修正。

  对未来,叶群峰更期待国产飞机能实现市场成功、商业成功,将来可以在全球的机场上都能看到中国制造的大飞机。”

  飞机制造,被誉为“制造业上的皇冠”。从设计、试制、试验、试飞,到生产、交付,每一个环节都堪称千锤百炼。正是像叶群峰这样有志于航空事业的人才,用他们的汗水和智慧,使国产飞机翱翔蓝天。

  作为宁波人,我们更为他见证国产飞机翱翔蓝天的梦圆之路感到自豪。 记者黄金 (部分内容来源浦东时报)

原标题:

编辑: 陈捷

铜鼓楼 大杨集镇 甲子镇 前关 五里镇
遵义路 东喜营村 金井 清城区 五常市